Artikel-Beschreibung
1. Kolbenbolzenbuchse muss auf nach Einpressen im Pleuel auf das Endmass gerieben/gehont werden. Bei S&S Buchsen kann es erforderlich sein die Ölbohrung nachträglich zu bohren., Für Big Twin 1936-1999, +0,002" Übermaß, 2er Set, Daytona Global (OEM 24334-36)
Textauszug aus dem Katalog:
Eine große Auswahl von hochqualitativen Ersatzteilen für alle Big Twin 1936-2000 wie Flathead (Sidevalve), Knucklehead, Panhead, Shovelhead und Evolution. Alle Teile sind Qualitäts kontrolliert. Kurbelwellenzapfen und Schäfte sind aus sehr widerstandsfähigem Luftfahrtstahl hergestellt und anschliessend gehärtet auf 61-63 Rockwell.
