Artikel-Beschreibung
HP+ Nockenwellengehäuse-Kit- Ruhigerer und gleichmäßigerer Motorlauf• Verbessern Öldruck, Rücklaufvolumen und Motorölfluss.
- Erhöht Öldruck, Fördervolumen und Motorölfluss.
- Verhindert Nasssumpfen, Blowby und öligen Luftfilter.
- Schwerlast-Einteiliges Pushrod mit .165" Wandstärke reduziert Ventiltriebsschwingungen und erhöht den Ventilhub.
- Kit enthält: Feuling High Volume Ölpumpe, High Flow Billet Nockenwellenplatte, Reaper® Nockenwelle, hydraulische Rollenkipphebel, Pushrods fester Länge, Timken/Koyo Nockenwellenlager, Kipphebelbolzen und -muttern, Dichtungen, O-Ringe, ARP® Nockenwellen-/Kurbelwellenbefestigungen, Unterlegscheiben, Moly-Schmiermittel und Loctite®.
- 30% mehr Druckradvolumen gegenüber den Original M-Eight Twin-Cooled-Motoren.
- 53% mehr Rücklaufradvolumen gegenüber den Original M-Eight Twin-Cooled-Motoren.
- 27% mehr Druckrad- und Rücklaufradvolumen gegenüber den Original M-Eight ölgekühlten Motoren.
- 42% mehr Spülvolumen durch Anschlussgrößen, passenden Kanälen und Löchern zum Motorgehäuse für M-Eight Twin-Cooled-Motoren und M-Eight ölgekühlte Motoren.
- 68% mehr Ölvolumen zur Kurbelwelle und dem Pleuellager für M-Eight Twin-Cooled-Motoren und M-Eight ölgekühlte Motoren.
- Feuling-Testergebnisse zeigen eine Reduzierung des Ölstands im Motorölsumpf um 50%.
- 15–25° niedrigere Motortemperaturen für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled Motoren.
- 15-30° niedrigere Öltemperaturen für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled Motoren.
- Um 10-30 PSI mehr Öldruck für M-Eight Twin-Cooled Motoren und M-Eight ölgekühlte Motoren.
- Hergestellt in den USA.
- Nicht für Modelle ’23–’24 mit 121 VVT-Motoren.Enthält:• HP+ Hochleistungs-Ölpumpe• High Flow Billet Nockenwellenplatte• HP+ Hydraulische Rollenkipphebel• Nockenwellen-Einbausatz• Reaper 405 Series Nockenwelle• Einteilige Stoßstangen• Timken/Koyo Nockenwellenlager• Kipphebelbolzen und Muttern• ARP Nockenwellen-/Kurbelwellenbefestigungen• Unterlegscheiben• Moly-Schmierstoff• Loctite"
