Artikel-Beschreibung
Race Series® Hydraulische Kipphebel mit kurzem Hub- Neues revolutionäres Design mit 0,115 Gesamtweg im Vergleich zu einem Standard-Hydrostößel mit 0,200".
- Erhöht die Drehzahl durch Reduzierung von Ventilflattern und Schwingungen im Ventiltrieb bei gleichzeitig leisem Motorlauf.
- Hubwegverkürzung reduziert die benötigte Ölmenge im Inneren des Stößels und verringert die Ölbelüftung bei steilen, schnellen Nockenprofilen mit hohem Hub.
- Bei Ölbelüftung im Stößel sinkt der Kipphebel-Sitz, wenn der Stößel auf die Nockenrampe läuft und die Belüftung zusammengedrückt wird, was zu einem lauten, schlecht funktionierenden Stößel führt.
- Short-Travel-Hydrostößel sollten mit 0,065"–0,070" Vorspannung eingestellt werden; durch normale Motorwärme liegt die Betriebs-Vorspannung etwa bei halbem Hub.
- Aus Stahl gefertigt und für große Nockenwellen und höhere Ventilfederraten mit langsamerem Entlüftungsverhalten ausgelegt.
- Kompatibel mit Feuling® HP+® oder Race Series® Ölpumpen und für Straßen- und Dragster-Motoren ausgelegt.
- Sichert optimalen Ölfluss zum Zylinderkopf, erhöht die Motordrehzahl, verbessert die Ventiltriebstabilität und reduziert das Ventilflattern für maximale Ventilhubhöhe.
- Präzisionsgeschliffenes Nadellager mit Achse aus hochchromigem Stahl für lange Lebensdauer und minimale Reibung.
- Schnell reagierendes Rückschlagventil im Scheibendesign mit hohem Durchfluss für bessere Reaktion bei hohen Drehzahlen.
- Spin-Tron-Dyno-entwickelt und rennstreckenerprobt..
- Hergestellt in den USA.
- Feuling® empfiehlt, jeden Stößel vor der Montage von Hand zu befüllen, um Luft zu entfernen und einen vollständig gefüllten Stößel zu gewährleisten. Dünnflüssiges Öl wie ATF aus der Ölspritzkanne eignet sich gut..
- Feuling® empfiehlt Race Series® Stößel für Motoren mit Ventilfedervorspannung über 185 lb (84 kg)..
- Feuling® empfiehlt die Verwendung einer Hochleistungs-Ölpumpe für leisere und leistungsfähigere Hydrostößel."
