Artikel-Beschreibung
HP+ Hochvolumen-Ölpumpe für M-Eight- Ein höheres Ölvolumen von den größeren Zahnrädern und richtig bemessene Kanäle sowie Überdruckventilsitz und -abdichtung von diesen Ölpumpen sind wesentlich für die korrekte Funktion des Ölsystems.
- Beseitigt typische Druck- und Rückförderprobleme bei serienmäßigen Ölpumpen.
- Präzise bearbeitetes Überdruckventil und Bohrung.
- Jede Pumpe wird auf dem Prüfstand getestet; das Überdruckventil ist auf mindestens 30 psi abgedichtet, mit vollständigem Öffnen bei 55–60 psi.
- Feuling® M-Eight Ölpumpen verfügen über eine Nut auf der Rückseite zur Aufnahme des originalen Kurbelwellendichtrings.
- In Kombination mit einer Feuling® Nockenplatte senken die Pumpen Motor- und Öltemperatur, erhöhen den Öldruck und das Fördervolumen und verbessern die Rückförderung, um Ölansammlungen im Kurbelgehäuse zu vermeiden..
- Erhöhen den Ölfluss in und aus dem Motor mit korrekten Toleranzen, Ölkanälen und größeren Gerotorrädern.
- Hochleistungsfähige 2.250 Chrom-Molybdän-Gerotor-Zahnräder.
- 42 % mehr Fördervolumen durch abgestimmte Kanäle, Öffnungen und Bohrungen zum Motorgehäuse.
- 68 % mehr Ölvolumen für Kurbelwelle und Pleuellager.
- Magnete schützen Zahnräder und das Überdruckventil.
- Mehr Motorleistung und Drehmoment am Hinterrad.
- M-Eight Twin-Cooled™ Motoren bieten 30% mehr Druckölvolumen und 53% mehr Rückfördervolumen gegenüber Serienmotoren.
- M-Eight-ölgekühlte Motoren bieten 27 % mehr Druck und Fördervolumen als Standard.
- Naturbelassenes 6061-Billet-Aluminium.
- Erhöht den Öldruck.
- Höheres Durchsatzvolumen.
- Verhindert Blowby und Nasssumpf.
- Kühlere Öl- & Motortemperaturen.
- Hergestellt in den USA.
- Vergrößerte und optimierte Rücklaufkanäle und -bohrungen müssen mit einer Feuling® High Flow Nockenwellenplatte TEIL #0932-0192 kombiniert werden..
- EU: Jede Pumpe wird auf dem Prüfstand getestet, das Überdruckventil ist auf mindestens 2,06 bar abgedichtet, mit vollständigem Öffnen bei 3,79–4,13 bar.
- Der M-Eight-Ölansaugstutzen befindet sich auf der rechten Motorseite. Beim Warmlaufenlassen des Motorrads auf dem Seitenständer füllt sich das Motorgehäuse und verfälscht den Ölstand im Tank..
- EU: Hochleistungs-5,72 cm Chrome-Moly-Gerotor-Zahnräder"
