Artikel-Beschreibung
Race Series® Ölpumpe- Erhöhtes Ölvolumen durch größere Zahnräder und optimal dimensionierte Kanäle sowie Sitz und Dichtung des Überdruckventils sorgen für eine einwandfreie Funktion des Schmiersystems.
- Beseitigt typische Druck- und Rückförderprobleme des werkseitigen Ölsystems.
- Präzisionsgefertigtes Druckentlastungsventil und Bohrung.
- Jede Ölpumpe wird auf dem Prüfstand getestet, das Überdruckventil ist auf mindestens 30 psi abgedichtet, mit vollständigem Öffnen bei 55–60 psi.
- FEULING® M-Eight Ölpumpen verfügen über eine Nut auf der Rückseite zur Aufnahme der originalen Kurbelwellendichtung.
- Erfordert die Verwendung der FEULING® High Flow Nockenwellenplatte; das Set erhöht den Ölfluss in und aus dem Motor durch optimierte Toleranzen, Ölkanäle und größere Gerotor-Zahnräder.
- Reduziert Motor- und Öltemperaturen, erhöht Öldruck- und Rückfördervolumen zur Vermeidung von Ölansammlungen im Kurbelgehäuse.
- Hochleistungsfähige 2,250" Chrome-Moly-Gerotor-Zahnräder.
- 42 % mehr Fördervolumen durch abgestimmte Kanäle, Portgrößen und Bohrungen zum Motorgehäuse.
- 68 % mehr Ölvolumen zu Kurbelwelle und Pleuellager.
- Magnete zum Schutz der Zahnräder und Überdruckventil.
- Tests zeigen eine Steigerung von PS und Drehmoment am Hinterrad.
- M-Eight Twin-Cooled™ Motoren bieten 30 % mehr Druckzahnradvolumen und 53 % mehr Rückfördervolumen gegenüber Serienmodellen.
- M-Eight Oil-cooled™ Motoren bieten 27 % mehr Druck und Fördervolumen als die Serienversion.
- Gefrästes 7075-Aluminium, rot eloxiert; dieses Material bietet engere Toleranzen bei Temperatur, ist 50 % härter und stärker als 6061-Aluminium..
- Erhöhtes Nierenkanalvolumen auf der Saugseite gegenüber HP+® Ölpumpen.
- Erhöht den Öldruck und das Fördervolumen.
- Niedrigere Öl- und Motortemperaturen.
- Hergestellt in den USA.
- Erhöhte und optimierte Kanäle, Öffnungen und Galerien, die auf die FEULING® High Flow Nockenwellenplatte TEIL #0932-0192 abgestimmt werden müssen.
