Artikel-Beschreibung
Race Series® Ölversorgungspaket für M8- Enthält FUELING® High Flow Billet-Nockenwellenplatte aus 7075-Aluminium, das 50 % härter und stärker ist als die originale oder FUELING® OE+ Nockenwellenplatten.
- Erhöht den Ölfluss und das Volumen durch vergrößerte Ölpumpenkammern und optimierte Ölkanäle, einschließlich angepasster Ölöffnungen zwischen Nockenplatte und Motorgehäuse für bessere Schmierung von Hydrostößeln, Kolbenbodenkühlung, Kurbelwelle und Pleuellagern.
- FUELING® Ölpumpen werden auf dem Prüfstand getestet; das Überdruckventil ist auf mindestens 30 psi abgedichtet, mit vollem Öffnungsdruck bei 55–60 psi.
- Erhöhtes Ölvolumen durch größere Zahnräder und optimal dimensionierte Kanäle sowie Sitz und Dichtung des Überdruckventils sorgen für eine zuverlässige Schmierung.
- FUELING® Ölpumpe und Nockenwellenplatte-Kombination beseitigen typische Druck- und Rückförderprobleme der serienmäßigen Ölsysteme.
- FUELING® M-Eight Ölpumpen verfügen über eine Nut auf der Rückseite zur Aufnahme des originalen Kurbelwellendichtrings..
- Ruhigerer und gleichmäßigerer Motorbetrieb.
- Erhöhen den Öldruck, das Spülvolumen und den Motorölfluss.
- 42 % mehr Fördervolumen durch angepasste Kanäle und Öffnungen zum Motorgehäuse.
- 68 % mehr Ölvolumen für Kurbelwelle und Pleuellager.
- Motortemperaturen laufen 15°–25° kühler.
- Öltemperatur läuft 15°–30° kühler.
- 10–30 lbs mehr Öldruck-psi.
- M-Eight Water-Cooled™ Ölpumpe bietet 30% mehr Druckzahnradvolumen und 53% mehr Rückfördervolumen als Serie.
- M-Eight Oil-Cooled™ Motorpumpe mit 27 % mehr Druck und Fördervolumen gegenüber Serie.
- Verhindern Nasssumpf, Blowby und ölige Luftfilter.
- Testergebnisse zeigen eine Leistungssteigerung von 2 PS und 2 ft./lb. Drehmoment am Hinterrad bei M-Eight.
- Enthält Race Series® Ölpumpe, Race Series® Hydrostößel (Vollhub oder Kurzhub), High Flow Nockenwellenplatte und Einbaukit, Nockenwellenlager, Nocken-/Kurbelwellenbolzen und Unterlegscheiben, Motor- und Schraubenmontagefett.
- Die Ölpumpe aus 7075 Billet-Aluminium ist 50 % härter und stabiler als die Originalpumpe; hält engere Toleranzen unter hohen Temperaturen.
- Race Series® Ölpumpen bieten ein erhöhtes Volumen der Saugseite gegenüber HP+ Ölpumpen.
- Race Series® Hydrostößel mit vollem Hub (.200") und langsamerem Entlüftungsintervall für hohe Ventilfederspannungen, höhere Drehzahlen vor Ventilflattern, vergrößerte Rollenfreiheit für steile Nockenprofile und Platz für den M-Eight Auslassnockenflansch.
- Race Series® Hydrostößel mit kurzem Hub (.115) erhöhen die Drehzahl durch Reduzierung von Ventilflattern und Schwingungen bei gleichzeitig leisem Motorlauf.
- Die Hubbegrenzung reduziert die Ölmenge im Inneren des Stößels und verringert so die Ölbelüftung bei steilen, schnell öffnenden Hochhub-Nockenwellen.
- Hergestellt in den USA.
- Optionales FUELING® X ARP Schraubensatz für die High-Flow-Nockenwellenplatte ART.-NR. 0932-0192 und HP+ oder RS Ölpumpenkombination erhältlich. Siehe ART.-NR. 2401-0993, optionale ARP-Ölpumpenschrauben werden ohne Unterlegscheiben verwendet..
- FUELING® Testergebnisse zeigen bis zu 50% Reduktion des Motorölstands im Sumpf..
- Bei M-Eight Motoren muss das Spiel zwischen vorderem Auslassstößel und Nockenwellenflansch geprüft werden.Block-off-Platte TEIL #0932-0036 erforderlich bei Verwendung von getriebegetriebenen Nockenwellen.Verwendung mit Short-Travel-Stoßstangen TEIL #0928-0114 bei Nockenwellen mit Standard-Basisdurchmesser und Feuling Short-Travel Kipphebeln (inklusive Feuling Profile 405, 465, 472, 508, 521 und 592)."
