Artikel-Beschreibung
Designer Series ABS-spezifisches Vordere Bremsleitungskit mit alternativer Länge- Gefertigt mit verstärkter Konstruktion, kompatibel mit Harley-Davidson ABS-Anforderungen für Standard- und Sonderlängen-Bremsleitungen – folgt der originalen Leitungsführung.
- Bremskit besteht aus einer passgenauen unteren Einheit zur Verwendung mit alternativen oberen Leitungen.
- Flechtfarbe und Webart passen zu allen MAGNUM Steuerkabeln und Bremsleitungen – Kristallklare Außenhülle bietet hervorragenden Schutz gegen Lack- oder Chromkratzer und vergilbt nie.
- Bremsleitungen mit PTFE-Innenschlauch, DuPont™ Kevlar® Aramidfaser, hochwertigen Signature Magnum Geflechten und PVC-Außenmantel zur deutlichen Reduzierung der Leitungsdehnung.
- Obere, untere, mittlere Bremsleitung und Adapter-Kits sind separat erhältlich für eine perfekte Passform.
- Montiert in den USA.
- Dyna- und Sportster-Modelle mit Einzelscheibe benötigen zwei Kits – ein oberes und ein unteres..
- Softail-Modelle verwenden 3 Kits (außer '18+ Doppelscheibe), wobei das untere bei allen optional ist. Obere Kits sind bei Lenkerumbauten erforderlich; entweder mit einem oberen Bremsleitungsadapter oder für Softail-Modelle '11–'17 mit dem optionalen ABS Lower Brake Line Kit inklusive Adapter..
- Adapter für Softail-Modelle ermöglicht den oberen Bremsleitungsanschluss vom ABS-Steuergerät ('11–'17) oder der unteren Bremsleitung ('18+) zum Hauptbremszylinder.
- Beim Austausch der serienmäßigen unteren Bremsleitungsbaugruppe an '18+ Dual Disc Softails ist kein Adapter erforderlich. Mit AN-3-Anschlüssen wird die obere Leitung direkt mit der Magnum-Unterbaugruppe verbunden..
- Touring-Modelle mit Doppelscheibenbremse benötigen drei Kits – einen oberen, einen unteren und einen Mittelkit..
- Trike-Modelle benötigen zwei Kits – eines oben und eines mittig. Kein unteres Kit verfügbar..
- Eine Designer-Mittelleitung und eine obere Leitung sind für alle Touring- und Trike-Modelle mit ABS erforderlich. Die Mittelleitung verbindet sich mit der oberen Bremsleitung in der Verkleidung oder Scheinwerferabdeckung und vervollständigt die Führung vom Hauptzylinder zum ABS-Steuergerät. Unteres Kit optional..
- Bei Sonderanwendungen ist eine Messung der oberen Bremsleitungslänge und des Banjo-Winkels zur Sicherstellung der Passgenauigkeit erforderlich..
- Harley-Davidson Motorräder mit ABS benötigen spezielle ABS-Bremsleitungs-Kits für oben und unten. Bei Nichtbeachtung kann die Funktion des Antiblockiersystems beeinträchtigt werden. Magnum Shielding Bremsleitungs-Kits für diese Anwendungen sind mit den Buchstaben „ABS" direkt auf dem Bremsschlauch gekennzeichnet..
- Die Länge der oberen Leitung für Softail-, Dyna- und '14+ Sportster-Modelle wird anhand der originalen OE-Bremsleitung bestimmt. Gummimanschette zurückziehen und vom Eintrittspunkt der flexiblen Leitung in die Crimphülse messen. Leitungsverlauf bis zum Hauptzylinder verfolgen..
- '18+ Softail – Oberleitungsaustausch bei Wiederverwendung der originalen unteren Bremsleitung (Adapter erforderlich). Die Längen werden anhand der originalen Hauptzylinderleitung bestimmt. Messen Sie vom unteren Bremsleitungsverteiler, an dem die obere Leitung befestigt ist, bis zum Hauptzylinder. Von diesem Maß 1,5" für den Adapter abziehen und aufrunden, um die Länge der oberen Leitung zu bestimmen..
- '18+ Softail Einzel-Scheiben-Bremsleitung oben und unten erfordert einen Adapter (3 Kits)..
- Adapter wird NICHT benötigt, wenn sowohl die oberen als auch die unteren '18+ Softail Dual Disc Bremsleitungen ersetzt werden (2 Kits). Die obere Leitung wird direkt an die Magnum Designer Dual Disc untere Bremsleitung angeschlossen. Folgen Sie der obigen Anleitung ohne Abzug von 1,5" für den Adapter. Das gemessene, aufgerundete Maß ist korrekt..
- Die obere Leitungslänge für Touring- und Trike-Modelle wird anhand der 49-Mittellinie als Referenz gemessen, um die zusätzliche Länge für die Verlegung vom ABS-Controller zum Hauptbremszylinder zu bestimmen. Dieses Maß ist Ihre obere Leitungslänge."
