Artikel-Beschreibung
2000I PC Programmierbares Elektronisches Zündkit- Vollständig eigenständig – das gesamte System verschwindet unter dem Nockenwellen-Deckel für einen sauberen Look bei Custom-Bikes.
- Single-Fire-Betrieb bis null U/min für leichteres Starten und Kicken.
- Funktioniert mit allen Kombinationen aus Single-Fire oder Dual-Fire und Einzel- oder Doppelzündkerzenköpfen.
- Zehn fortschrittliche Kurven decken eine breite Palette von Motorabstimmungen und Fahrstilen ab.
- Motordrehzahlbegrenzer, einstellbar von 6.000 bis 7.500 U/min.
- Einstellbare Zündverzögerung für NOS- und Turbo-Anwendungen.
- VOES-Anzeige ermöglicht die Überwachung des VOES-Schalters auf einen Blick.
- Integrierter Drehzahlsignalgeber zur Aktivierung von Schaltlichtern, Auto-Shiftern und weiterem Zubehör.
- Einfache statische Zündung mit integriertem Zündzeitpunktanzeiger..
- Intelligenter Überstrom-/Kurzschlussschutz.
- Aktive Steuerung der Verweilzeit.
- Überspannungsschutz gegen kurzzeitige Spannungsspitzen..
- Datenaufzeichnung umfasst gesamte Motorlaufzeit, Zeit bei Vollgas, längste Zeit im Vollgasbetrieb, maximale Drehzahl, Sekunden nahe Drehzahlbegrenzer sowie Anzahl der Motorstarts.
- PC-Programmierung ermöglicht eine achtstufige, vollständig definierbare Vollgas- und Teillastkurve, programmierbare Drehzahlbegrenzung in 50 U/min-Schritten, programmierbare Startdrehzahl 0–5, Versatz des hinteren Zylinders insgesamt +/- 10°, programmierbarer Drehzahlbegrenzer, Sicherheitsverriegelung (PIN-aktiviert), Einzel- oder Doppelzündung.
- Für Programmierung und Daten-/Graphenauslesung am Modul ist das passende Programmierkit erforderlich (inkl. CD, Kabel und Anleitung).
- Pigtail-Anschluss ermöglicht das Verbinden der Zündung mit einem PC, um entweder aufgezeichnete Daten herunterzuladen oder eigene Leistungskennlinien, Drehzahlbegrenzer, Totdrehzahlen oder Versatzzeiten für den hinteren Zylinder zu programmieren; der Anschluss bleibt am Motorrad.
- Hergestellt in den USA.
- Nicht für Einspritzmotoren geeignet.
- Das Programmierkit ist für die Nutzung aller wählbaren Funktionen der aktuellen Zündung nicht erforderlich.
